/ 羅伯特

進入航空的領域以來，從一開始學習空氣動力學的飛行原理，並飛機結構的設計理念，當時就有很深的感觸。今日飛行員所扮演的角色只不過是精密儀器的執行者而已，真正了不起的幕後英雄是設計、創造飛行器的工程師們。

試想工程師們僅僅利用空氣動力學的基本原理，就能把87萬磅重（波音747-400的最大起飛重量）的大鐵塊帶離地球表面，在三度空間裡為所欲為，並持續十幾二十個小時，再平穩的回到地面。更令人敬佩的是，工程師們能考慮到許多非常細微的部份，如自動駕駛系統、氣象雷達、空中防撞警告系統、GPS……等等，大大降低了飛行員的工作負荷。今日的飛行員不再像是傳統的駕駛員，反而像是一名管理者，在駕駛艙裡利用各樣系統所提供的資訊作判斷、下決策，再利用自動管理系統，像打電腦一樣地計畫、監控飛行的運作，自動駕駛甚至能執行最困難的落地（Landing），其落地的精準，有時真讓飛行員感嘆--何必有我！另外如乘客較容易感受到的氣壓調節系統、空調、艙廚設備、影視系統……，結合了數以千百計不同領域的知識，建構出今日你我能舒適搭乘、來去自如的空中巴士。

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然而，在經歷了精密創造及與大自然搏鬥的洗禮後，卻帶給我更深刻的感受--我們天父的創造才是奇妙可畏、高深莫測。飛東京線時高聳的富士山、飛安格拉治時阿拉斯加的冰河，及處處可見的各式各樣的雲海、滿天星斗，每每讓人讚嘆造物者創造之美。而真正令我感觸良多的是，人類再怎樣絞盡腦汁、精心設計的產物，面對神大能手的創造，還真不得不低頭，承認自己的有限與渺小。

各位兄弟姊妹是否有在平穩的飛行途中，忽然遭遇亂流的經驗？事實上，飛機的氣象雷達可以精確地偵測出前方的水氣（概括來說就是雲啦），提供飛行員改變航路或高度以避開不穩定氣流的資訊，可是另一種看不見的威脅--CAT（Clear Air Turbulence 晴空亂流）卻時常帶來突然的壞氣流，真能讓人嚇出一身冷汗！晴空亂流基本上是高空中的氣溫劇烈變化所產生的氣流變化，有時難以解釋何以在接近的區域內會產生如此的溫度變化，這是精密的氣象雷達還無法掌握的，也再一次承認，飛行員真的是「靠天吃飯」！

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神手所造的大自然總是千變萬化，是人再怎麼努力也無法完全解釋掌控的，就像是神為我們所預備的道路，雖然人們總是絞盡腦汁為自己籌算，希望能掌控自己的“命運”，卻不知“人算不如天算”，這讓我想到一節經文：「你們那一個能用思慮使壽數多加一刻呢？」（太六27）人總愛靠自己走冤枉路，直到跌得滿身傷痕，才甘願回到神的身邊，承認自己的軟弱與不足。然而神一再的提醒我們，祂為我們預備一切（太六24-32），並且祂是我們的依靠，承擔我們一切的苦楚，只要我們願意放下自己，將自己全然交託給祂（彼前五7），祂必然垂聽看顧（腓四6-7）。

感謝神，祂賜下應許，全然看顧、保守祂的兒女，叫我們在眾多的不確定中，知道神掌權；叫祂的兒女即使失腳，也不至全身仆倒，能在祂懷中重新得安息，享受平安與喜樂。願頌讚榮耀歸給神！☻

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